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隨著我國公路建設(shè)進入“建養(yǎng)并重”新階段，大量早期建成的瀝青路面進入大中修周期，產(chǎn)生了巨量的廢舊瀝青混合料（Reclaimed Asphalt Pavement，簡稱RAP）。如何效率更高、環(huán)保地再生利用這些材料，已成為瀝青攪拌站實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型與降本增效的關(guān)鍵突破口。在這一背景下，瀝青銑刨料破碎篩分設(shè)備憑借其對RAP材料的精細化處理能力，正成為現(xiàn)代瀝青攪拌站不可或缺的核心配套裝備。這套破碎篩分設(shè)備中關(guān)鍵設(shè)備雙齒輥破碎機柔性破碎不傷害骨料原有級配。

瀝青銑刨料破碎篩分設(shè)備是一套專門用于處理道路銑刨回收料（即RAP）的集成化系統(tǒng)，通常包括以下核心單元：

預(yù)破碎裝置：對大塊銑刨料進行初步破碎，防止堵塞后續(xù)設(shè)備；

精細破碎機如柔性雙齒輥：將RAP破碎至所需粒徑，同時盡量減少瀝青老化和集料損傷；

多級振動篩分系統(tǒng)：按粒徑分級（如0–5mm、5–10mm、10–15mm等），滿足不同再生配比需求；

除塵與風選系統(tǒng)：去除粉塵和輕質(zhì)雜質(zhì)，提升再生料潔凈度；

智能控制系統(tǒng)：實現(xiàn)自動化運行、粒徑監(jiān)控與產(chǎn)量調(diào)節(jié)。

該設(shè)備可獨立運行，也可與瀝青攪拌站無縫對接，形成“銑刨—運輸—破碎篩分—熱再生”一體化閉環(huán)流程。

為何是降本增效的優(yōu)選？

1. 顯著降低原材料成本

傳統(tǒng)瀝青混合料中，新骨料和瀝青占總成本70%以上。而經(jīng)破碎篩分后的高品質(zhì)RAP可替代30%–50%甚至更高比例的新料（取決于再生工藝和規(guī)范要求）。以年產(chǎn)20萬噸混合料的攪拌站為例，若RAP摻配率達40%，每年可節(jié)省數(shù)百萬元原材料支出。

2. 提升再生料質(zhì)量與穩(wěn)定性

未經(jīng)處理的銑刨料往往粒徑不均、含泥量高、瀝青裹覆不均，直接使用易導致再生混合料性能波動。而專業(yè)破碎篩分設(shè)備能：

精細控制各檔粒徑分布，符合級配設(shè)計要求；

去除超規(guī)格顆粒與雜質(zhì)，提升再生料潔凈度；

減少瀝青膜過度剝離，保留有效瀝青含量。

這不僅提高了再生混合料的路用性能（如抗車轍、抗裂性），也增強了攪拌站生產(chǎn)的穩(wěn)定性與成品合格率。

3.提高生產(chǎn)效率與靈活性

傳統(tǒng)人工篩分或簡易破碎方式效率低、勞動強度大、質(zhì)量不可控?，F(xiàn)代化破碎篩分設(shè)備可實現(xiàn)：

連續(xù)化、自動化作業(yè)，處理能力達50–300噸/小時；

快速切換不同篩網(wǎng)配置，適應(yīng)多種再生配合比；

與攪拌站中央控制系統(tǒng)聯(lián)動，實現(xiàn)“按需供料”。

大幅縮短RAP預(yù)處理周期，提升整體生產(chǎn)節(jié)奏。

在“雙碳”目標與循環(huán)經(jīng)濟加速推進的今天，瀝青銑刨料破碎篩分設(shè)備已不再是可選項，而是瀝青攪拌站實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略裝備。它不僅打通了RAP高值化利用的技術(shù)路徑，更在降本、提質(zhì)、增效、合規(guī)四大維度為企業(yè)創(chuàng)造真實價值。未來，隨著再生技術(shù)標準完善與設(shè)備智能化升級，這一領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)釋放更大潛力，助力公路建設(shè)邁向綠色、效率高、智能新階段。